在大桥上漆之前,应先对混凝土表面进行检查,看有无裂纹,并按下列方法对桥梁上漆后的腐蚀进行处理:
(1)对于低于0.3毫米的混凝土裂纹,只需将其磨平,然后再涂上密封底漆;
(2)如果是在0.3 mm以上,但不到1.0 mm的非结构裂缝,通常会采取斜切缝填充环氧腻子的方法来对其进行修补,也就是用电动金刚切割片,将裂缝切割成2 cm深的 V型槽,再搭配上环氧腻子,将其嵌缝填平;
(3)对于大于1.0mm的非结构性裂缝一般采用压力灌浆等方法进行修补。
钢板表面与外界介质相互作用而引起的破坏称为腐蚀,腐蚀不仅使钢板的有 效面减小、承载力下降、而且严重影响钢结构的耐久性。为了减轻防止钢结构的腐蚀,目前国内外主要采用涂装防护和阴极保护方法进行防腐,涂装防护是利用涂料的涂层使钢结构与环境隔离,从而达到防腐的目的,延长钢结构的使用寿命。
钢结构桥梁的制作大部分是切割、焊接、拼装的过程,其中又以焊接工作较多,而焊接造成的高温、黄烟、焊渣和飞溅物对桥梁防腐涂装前的表面处理要求更高。